中国日报4月10日讯： 根据产业需求和工业和信息化部的工作需要，为了深入研究和探讨软件在智能汽车和车联网领域中的融合应用，推动自主软件和互联网产品的普及应用。首届中国汽车软件和互联网年会在深圳会展中心召开，该年会将每年举办一次，主要介绍汽车领域软件和互联网技术、产业、应用情况、发布年度的自主汽车软件和互联网标准、知识产权和技术应用成果。

车载信息服务产业应用联盟（以下简称车载联盟）理事长吴建会、工业和信息化部局级巡视员李颖女士在大会致辞。指出了汽车的未来将是智能车和电子车的未来，软件在其中将占据重要作用。车载联盟在过去做了大量标准化工作，未来要继续将相关工作发扬光大。

中标软件作为软件组组长单位随后登台，代表产业做了软件组标准成果的发布和汇报。中标软件政府及公共关系总监李震宁在发布中介绍：自主品牌已经占据了中国汽车市场的半壁江山，近年来电子系统已经占据整车30%以上部分，而其中70%是软件。但现在国内汽车产业尚无统一的软件标准规范，需要统一的软件标准和安全规范来给行业发展提供上升动力。在工信部等有关部委的亲切关怀下，车载联盟很早就成立了软件标准工作组推进相关标准制定。中国电子标准化院、上海亿凯信息技术有限公司、中国信息通信研究院西部分院等企业单位作为核心单位参与了系列标准的制定工作。

中标软件介绍了标准制定情况：目前，标准工作组已经制定并发布了车载信息服务软件标准体系框架以及车载信息服务软件应急故障响应联盟标准，该标准今年将开始申报国家标准。车载信息服务系统软件开发标准和车载信息服务系统软件测试两个标准已经获得了行标立项，今年也将一并发布。可以见到，软件标准星星之火已经点燃，未来是否能照亮整个汽车软件产业的原野，还需要更多的车厂、集成商、供应商的加入。

中标软件希望通过努力，为产业界搭建一个标准讨论制定的服务平台，与各界共同推进软件标准工作，为中国汽车产业的美好未来添砖加瓦。

截止中国日报发稿截止，会议仍在进行中。